صمام فحص التأرجح ذو حواف
يعد صمام فحص التأرجح ذو الحواف Keylion®، المعروف أيضًا باسم-الصمام غير الرجعي أو صمام التصفيق، مكونًا مهمًا لمنع انعكاس الوسائط في أنظمة الضخ. تعمل باستخدام قرص مرجح يتأرجح بحرية على دبوس مفصلي، ويفتح تحت الضغط الأمامي ويغلق عن طريق الجاذبية عندما تتوقف المضخة. يحمي هذا التصميم البسيط والفعال المضخات وأنابيب المنبع من المطرقة المائية المفاجئة وأضرار التدفق العكسي. تُستخدم هذه الصمامات على نطاق واسع في خطوط المياه البلدية، وأنظمة الصرف الصحي الصناعية، وأجهزة الحماية من الحرائق التجارية. يضمن المسار الداخلي الكامل للتجويف- الحد الأدنى من فقدان الرأس، مما يجعلها خيارًا مفضلاً للمهندسين المهتمين بالطاقة-.
المواصفات الفنية
| اسم المنتج | صمام فحص التأرجح ذو حواف |
| ماركة | Keylion®/OEM |
| مادة الجسم | حديد الدكتايل QT450 / GGG50 |
| القطر الاسمي | DN50 - DN300 (تتوفر أحجام مخصصة) |
| تصنيف الضغط | بي ان 10 / بي ان 16 |
| معيار شفة | أنسي/أسم/غب/بس/دين |
| درجة حرارة العمل | -10 درجة إلى 80 درجة (مقعد EPDM) |
| الوسائط القابلة للتطبيق | الماء والسوائل المحايدة والصرف الصحي |
دليل التثبيت والصيانة العملي
من الناحية التشغيلية، الخطأ الأكثر شيوعًا الذي نراه هو تجاهل سهم التدفق الموجود على جسم الصمام. تأكد دائمًا من أن نقاط السهم في اتجاه التدفق المقصود. بالنسبة للتركيبات الأفقية، أبقِ غطاء المحرك متجهًا للأعلى بشكل مستقيم. إذا كنت تقوم بتركيب هذا الصمام عموديًا، فيجب أن يتحرك التدفق لأعلى للسماح للجاذبية بتثبيت القرص بشكل صحيح عند إيقاف تشغيل المضخة.
نقوم بتغليفها في علب من الخشب الرقائقي المقوى لضمان عدم تشقق تشطيب الإيبوكسي ووجوه الحافة أثناء مناولة الشحن البحري. لأغراض الصيانة، يعتبر -غطاء المحرك العلوي المثبت بمسامير منقذًا للحياة. يمكنك فحص دبوس المفصلة وإزالة أي حطام دون قطع الصمام خارج الخط. نوصي بفحص المقعد للتأكد من تراكم الترسبات الكلسية كل عامين، خاصة في تطبيقات مياه الصرف الصحي، للحفاظ على إحكام الغلق.
التعليمات
س: ماذا يسمي الناس أيضًا صمام فحص التأرجح ذو الحواف في الصناعة؟
ج: في رسائلي الإلكترونية اليومية مع العملاء، أرى الكثير من الأسماء المختلفة. في المملكة المتحدة والشرق الأوسط، يطلقون عليه في الغالب اسم صمام الإرجاع غير ذي الحواف- أو مجرد NRV. في الولايات المتحدة أو الفلبين، قد يطلق عليه المهندسون اسم Clapper Valve بسبب الصوت الذي يصدره القرص عند إغلاقه. في بعض الأحيان يطلق عليه فقط صمام فحص الجاذبية لأنه لا يستخدم زنبركًا للإغلاق. مهما كان الاسم، فإن الوظيفة هي نفسها: إيقاف التدفق العكسي.
س: ما هو الغرض الحقيقي من الغطاء العلوي المثبت بمسامير؟
A:يتمحور تصميم غطاء المحرك المثبت بمسامير حول صيانة -المدخل العلوي. إذا أصبح خط الأنابيب الخاص بك مسدودًا بالخرق أو الرواسب الثقيلة، فلن ترغب في فك الصمام بالكامل من الأنبوب-فهذا كابوس. باستخدام الغطاء المثبت بمسامير، ما عليك سوى سحب البراغي العلوية ورفع غطاء المحرك ويمكنك الوصول مباشرة إلى المقعد لإزالة الحطام أو تبديل البطانات ذات المسامير المفصلية. إنه يوفر ساعات العمل أثناء عمليات التفتيش الروتينية للسلامة.
س: هل يتم تركيبه فوق الأرض أم تحت الأرض وأين يذهب بالضبط؟
ج: تجده في كلا الموضعين. بالنسبة للاستخدام فوق الأرض-، يكون عادةً في غرفة مضخات الحريق أو في الطابق السفلي الميكانيكي. بالنسبة للتركيبات تحت الأرض، يتم وضعها في حفرة مترية خرسانية أو قبو صمام لإبقائها في متناول الجميع. فيما يتعلق بالموضع، فأنت تضعه دائمًا تقريبًا على جانب التفريغ للمضخة. يذهب مباشرة بعد المضخة ولكن قبل صمام البوابة الرئيسية. بهذه الطريقة، عندما تتوقف المضخة، ينغلق الصمام ويمنع عمود الماء بأكمله من الاصطدام مرة أخرى بدفاعات المضخة.
الوسم : صمام فحص التأرجح ذو الحواف، الصين صمام فحص التأرجح ذو الحواف المصنعين والموردين والمصنع
